Remplacement de la pompe à eau bricolage - Dix conseils pour faciliter le remplacement

Dans n'importe quelle voiture, ce n'est pas une mauvaise idée de vider le liquide de refroidissement du radiateur ou du bloc moteur dans un bac de vidange, cela permet d'éviter d'avoir du liquide de refroidissement sur les composants qui pourraient être endommagés (c'est-à-dire l'alternateur). Je préfère capturer la majeure partie du fluide avec un extracteur de fluide en puisant dans un tuyau de chauffage ou de dérivation. Si le fluide ne doit pas être réutilisé, il doit être éliminé de manière respectueuse de l'environnement.

Dix conseils pour changer une pompe à eau

Si équipé, retirez le ventilateur, l'embrayage du ventilateur et le carénage. Les voitures équipées de ventilateurs électriques peuvent ou non avoir besoin d'être retirées pour y accéder.

Si la pompe à eau que vous changez est entraînée par une courroie de distribution, envisagez de la changer ainsi que le tendeur hydraulique, le cas échéant. La ou les courroies accessoires devraient également être inspectées pour détecter les fissures et l'usure à ce moment. La main-d'œuvre se chevauchera sur bon nombre de ces composants, si vous le faites vous-même ou si vous payez un technicien.

Retirez les autres composants nécessaires pour accéder à la pompe à eau. Cela pourrait inclure tous les supports ou supports qui pourraient gêner. Enlevez ce qui est nécessaire et essayez d'éviter de décoller plus que ce qui est nécessaire.

* Au fur et à mesure que les boulons et les supports sont retirés, ils doivent être placés sur un chariot de service dans l'ordre et une note rapide écrite pour faciliter la réinstallation. J'avais l'habitude de placer des tapis de sol en papier blanc sur mon chariot de service et d'écrire avec un marqueur noir, pour me rafraîchir la mémoire. Ce n'est pas que je ne pouvais pas comprendre où vont les boulons, mais de cette façon, je n'avais pas à perdre de temps inutilement.

Si vous retirez une courroie de distribution, assurez-vous des marques de distribution avant le démontage. Je suis toujours passé par les marques de distribution d'usine et mes propres marques que j'ai faites avec de la peinture de retouche blanche ou blanche. Un petit effort supplémentaire pour m'assurer que les marques valent bien le temps, car la courroie de distribution n'a qu'à être enlevée d'une dent pour que tout le travail soit ruiné!

Les clés hydrauliques vont des types domestiques les plus courants aux types spécialisés. Consultez le site Web spécialisé dans les clés à l'adresse https://www.atwwren.com pour plus de détails.
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